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  • 華為海思芯片備胎轉正,國產半導體或迎機遇

    2019-05-20 09:13:58 69

    華為海思“備胎”轉“正”,成為2019年5月17日開幕的2019世界半導體大會的熱議話題。中國半導體行業協會副理事長于燮康接受中國證券報記者采訪時,對華為任正非在90年代便開始自研芯片的戰略眼光表示十分贊賞。

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    他同時認為,在當前國際環境下,國內半導體產業在某種程度上迎來了發展機遇?!艾F在中國集成電路產業鏈已基本建立完整,未來向更高層次發展,需要以應用為牽引,國產產品需要有輸出的機會,需要從不完善走向完善的過程?!?/p>

    于燮康表示,這一市場十分廣闊,建議鼓勵國產替代。

    他在大會演講中援引海關數據稱:“集成電路產品仍然為我國單一最大進口商品?!薄?018年,中國集成電路進口金額為20584.1億元(約合3120.6億美元),同比增長19.8%,首次超過3000億美元;而集成電路的出口金額僅為846.4億美元,同比增長26.6%。中國集成電路產品進出口逆差仍在擴大,達到2274.2億美元,同比增長17.47%;集成電路產品進出口量逆差達2004.7億塊,同比增長16.20%。

    市場調研機構Gartner 2019年初曾發布了一份2018年全球前10大芯片買家數據,中國占了四席,分別是華為、聯想、步步高和小米。這四家中國企業2018年一年支出近600億美元來采購芯片,其中華為最多,支出約211億美元,較2017年增長45%。

    不過,在鼓勵集成電路產業國產替代前,也需要考慮責任分擔的問題。賽迪顧問總裁孫會峰接受中國證券報(ID:xhszzb)記者采訪時表示,集成電路的生產制造都是環環相扣,需要萬無一失。

    歸根結底,產品技術創新是國產芯片突出重圍的重要方向。結合過去IC電話卡芯片、手機SIM卡芯片成功實現國產替代的經驗,清華大學微電子所所長魏少軍在演講中表示,創新需要敢為人先、敢于打破常規、不怕失敗、不拘泥于現實。他表示,在可重構芯片、神經網絡芯片以及硬件安全等領域,都已經出現了國產技術創新的火花。

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